Principiul de funcționare al transportorului cu șurub

Când arborele șurubului se rotește, din cauza gravitației materialului și a frecării dintre material și peretele jgheabului, materialul se poate deplasa înainte doar de-a lungul fundului jgheabului transportor sub împingerea lamelor, la fel ca o piuliță. care nu se poate roti se mișcă în translație de-a lungul șurubului rotativ. Forța principală de antrenare a materialului provine din forța lamelor spiralate de a împinge materialul în sus și înainte de-a lungul direcției tangențiale a lamelor atunci când lamele spiralate se rotesc axial.
Pentru a pune arborele șurub într-o stare de tensiune mai favorabilă, dispozitivul de antrenare și orificiul de descărcare sunt în general plasate la același capăt al transportorului, iar orificiul de alimentare este plasat cât mai aproape de coadă la celălalt capăt. Lamele spiralate rotative împing materialul pentru a-l transporta, iar forța care împiedică materialul să se rotească cu lamele transportoarelor cu șurub este greutatea proprie a materialului și rezistența la frecare a carcasei transportorului cu șurub față de material. Tipul de suprafață a lamei are tip de suprafață solidă, tip de suprafață de bandă, tip de suprafață a lamei și alte tipuri în funcție de diferitele materiale de transport. Arborele șurubului transportorului cu șurub are un lagăr axial la capătul direcției de mișcare a materialului pentru a conferi șurubului o forță de reacție axială cu materialul. Când mașina este lungă, trebuie adăugat un rulment intermediar suspendat.