Tehnologia de siguranță a transportorului cu racletă

1. Tot personalul care participă la dezasamblare trebuie să fie familiarizat cu structura echipamentului, performanța și principiul de funcționare. Lucrările de dezasamblare trebuie efectuate în mod rezonabil și nu este permisă lovirea puternică sau zguduirea. După ce echipamentul este dezasamblat, capul arborelui expus și alte părți trebuie să fie înfășurate cu bandă adezivă pentru a preveni deteriorarea.
2. Pe parcursul întregului proces de construcție, trebuie să existe un director de construcție care să comandă acțiunea într-o manieră unitară, iar personalul de construcție trebuie să se concentreze, altfel nu au voie să participe la construcție.
3. În perioada de construcție, sculele și piesele de schimb trebuie să fie gestionate de o persoană dedicată pentru a evita pierderile.
4. Troliurile principale și auxiliare și alte troliuri trebuie verificate de către o persoană dedicată pentru integritatea lor. Ele trebuie verificate o dată de fiecare dată când sunt ridicate și trebuie făcute înregistrări. Calitatea cablului de ridicare trebuie să respecte prevederile relevante din capitolul 8 din „Regulamentele privind siguranța minelor de cărbune”.
5. Capul cârligului principal al troliului trebuie conectat la mașina cu platformă cu un conector special pentru a asigura o conexiune fiabilă.
6. Când troliul auxiliar este ridicat și încărcat, capul cârligului și echipamentul sunt conectate cu un cablu de sârmă sau un inel de potcoavă. Conexiunea trebuie să fie fiabilă, altfel nu poate fi ridicată.
7. Conducătorul troliului trebuie să fie certificat și să conducă strict conform semnalului: troliul principal este „o oprire, două ascensoare, trei eliberare”, iar troliul auxiliar este „o oprire, patru ascensoare, cinci eliberare”. Este strict interzisă folosirea luminilor care strigă sau intermitent pentru a înlocui semnalele. Dacă semnalul este neclar, este strict interzis să conduceți.
8. După preluare, conducătorul troliului trebuie să verifice cu atenție integritatea troliului și integritatea capului cârligului fix. Troliul trebuie să fie fixat ferm și fiabil.
9. La ridicarea echipamentelor sau la încărcare, este strict interzis oricui să lucreze, să meargă sau să rămână în raza de operare a telefericului de sârmă pentru a preveni ruperea cablului și rănirea.
10. Obiectele care cântăresc mai mult de 100Kg sunt strict interzise să fie transportate de către forță de muncă. Dacă trebuie reglate sau transportate, acestea trebuie efectuate cu ajutorul unor instrumente de ridicare.
11. În timpul procesului de construcție, nimeni nu are voie să pună unelte sau alte lucruri pe suportul de răzuit sau pe jgheab pentru cabluri pentru a preveni alunecarea și rănirea.
12. Înainte de ridicare și încărcare, personalul de construcție trebuie să stea într-un loc sigur și de încredere, la 5 metri în spatele locului de ridicare. Semnalizatorul va trimite un semnal pregătitor. Semnalul de ridicare va fi trimis numai după ce conducătorul troliului trimite același semnal. Alt personal nu trebuie să trimită semnale în voie.
13. La ridicarea echipamentelor, trebuie respectate cu strictețe prevederile relevante din „Măsuri tehnice de siguranță pentru ridicarea echipamentelor”.
14. Tot personalul din construcții trebuie să studieze cu atenție aceste măsuri tehnice de siguranță, altfel nu vor participa la construcție.
15. În timpul construcției, o persoană specială trebuie să verifice siguranța peretelui și a acoperișului de cărbune. Dacă se constată vreo anomalie, se iau imediat măsuri pentru remedierea acesteia. Operațiunile pot fi continuate numai după ce este manipulată în siguranță.
16. Înainte de a utiliza troliurile principale și auxiliare, în camera troliului trebuie susținută o balustradă de izolație solidă și fiabilă, cu secțiune completă, cu stâlpi unici și plasă de oțel pentru a preveni rănirea după ce frânghia spartă revine. Defecte de materie primă care provoacă ruperea lanțului în transportoarele raclete: segregarea componentelor, defecte de calitate a oțelului, dacă se utilizează oțel de calitate adecvată 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3 etc.; Defecte de tratare termică: Structura de tratament termic este un corp de flambaj temperat și dacă lanțul este greșit conform pieselor producătorului. De asemenea, dacă în timpul tratamentului termic sunt generate fisuri de tensiune, ceea ce duce la defecte ale lanțului.