Ordinea de retragere a transportorului cu raclete
Racletă și lanț de raclere → coada transportorului de raclere și conducta și cablul de apă de răcire ale transmisiei → capul transportorului de raclere și transmisia acestuia → jgheab de tranziție de îndoire a capului → jgheab de mijloc și jgheab de cablu.
Dezasamblare, încărcare și împachetare
1. Când demontați transportorul racletorului, alimentarea trebuie oprită și blocată mai întâi, iar apoi lanțul superior al racletei trebuie strâns deschis la jgheabul de tranziție al capului, iar motorul capului trebuie blocat pentru a furniza energie motorului din coadă. Motorul din coadă trebuie rotit înainte și scuipă toate lanțurile de raclere, apoi tras manual pe partea peretelui de cărbune și încărcat și transportat de pe banda de mașini în secțiuni.
2. După ce coada transportorului racletei este demontată, aceasta este trasă spre dispozitivul de ridicare de către troliul de bandă de vânt pentru dezasamblare, iar partea sa de transmisie este îndepărtată și încărcată separat. Metoda specifică de încărcare este utilizarea a două lanțuri de cădere pentru a ridica cele două capete ale componentelor la o anumită înălțime și apoi împingeți camionul cu platformă sub echipament pentru încărcare. La împachetare, fiecare mașină trebuie legată în cel puțin 6 locuri și fiecare loc trebuie legat cu nu mai puțin de 6 fire de sârmă de plumb de 8#, adică mai întâi utilizați fir de plumb de 8# pentru a lega și fixa la cele patru colțuri și apoi utilizați două catarame de frânghie de oțel de Φ18,5 mm cu șuruburi pentru gard de flori pentru a lega încrucișat de-a lungul diagonalei.
3. Jgheabul de tranziție din coadă și cele două secțiuni adiacente ale jgheabului din mijloc sunt transportate în tunelul de vânt pentru încărcare.
4. După finalizarea lucrărilor de mai sus, se efectuează lucrările de așezare a șoselei și a căilor de rulare, iar jgheabul din mijloc este pregătit pentru demontare și transport.
5. Când demontați jgheabul din mijloc și jgheabul de cabluri, cele două secțiuni ale rackului trebuie mai întâi îndepărtate și așezate pe partea peretelui de cărbune, iar apoi jgheabul pentru cabluri trebuie îndepărtat. Fiecare două secțiuni ale jgheabului sunt demontate în întregime, iar știftul de gantere care leagă mijlocul nu poate fi demontat.
6. Jgheabul de mijloc și jgheabul de cabluri sunt încărcate cu o platformă înclinată. Troliul principal este folosit pentru a trage camionul cu platformă, iar camionul cu platformă este conectat în mod fiabil la platforma înclinată. Troliul auxiliar este folosit pentru a trage cadrul de mijloc pentru încărcare. Este necesar să încărcați o bucată și să o împachetați. Metoda de grupare este aceeași ca mai sus. Îmbinarea trebuie să fie fermă și fiabilă. După ce echipamentul este împachetat, cârligul troliului auxiliar poate fi îndepărtat. Fiecare mașină trebuie să încarce doar două secțiuni de jgheaburi și două secțiuni de jgheaburi pentru cabluri.
7. După finalizarea încărcării și a legăturii, dacă nu există nicio problemă după inspecție, scoateți știftul de legătură dintre platforma înclinată și atelierul plat, îndepărtați cablul de sârmă a troliului auxiliar de șină, utilizați troliul principal pentru a-l ridica la placa turnantă și apoi folosiți troliul pentru a-l transporta în curtea de +1170m.
8. După ce capul transportorului cu racletă este dezasamblat, acesta este încărcat și cu o platformă înclinată. Metodele de încărcare și grupare sunt aceleași cu cele pentru jgheabul din mijloc.
9. Înainte ca transportorul din spate să fie recuperat, când toate dopurile grinzii din spate sunt scoase, curățați mai întâi cărbunele plutitor de pe părțile din stânga și din dreapta ale transportorului din spate, verificați întreținerea acoperișului pe partea veche goală a spatelui. transportor, iar după ce ați confirmat că nu există pericole ascunse, verificați suportul secțiunii superioare de expansiune. Când suportul este intact, trageți stâlpul din mijloc, eliberați canalul de recuperare și începeți recuperarea. Dacă suportul de acoperiș se dovedește a fi nefiabil după extracție, acesta trebuie susținut de un șopron cu aceleași specificații.
10. În timpul perioadei de demontare și recuperare, suportul trebuie alimentat cu lichid în mod normal și va fi desemnată o persoană specială care să verifice integritatea suportului. Dacă există scurgeri sau alte condiții, acesta trebuie tratat imediat pentru a preveni căderea grinzii de coadă a suportului.
11. Când transportorul din spate este recuperat, acesta poate fi împărțit în două secțiuni pentru recuperarea simultană (cu suportul 60# ca centru), adică secțiunea superioară este recuperată de sus în jos, iar secțiunea inferioară este recuperată din de jos în sus în succesiune.
12. La recuperarea secțiunii de coadă a mașinii, troliul coloanei de întoarcere a tunelului de vânt poate fi utilizat împreună cu scripetele de ghidare pentru recuperare. Fixați scripetele de ghidare pe bara transversală a părții superioare a grinzii de coadă a cadrului 100# cu un nou lanț de 40T sau cataramă de cablu de sârmă, trageți secțiunea de deasupra cadrului 60# din spațiul din partea superioară a 100#. # cadru, trageți-l la locul de încărcare și încărcați-l în camion pentru transport.
13. Coada și partea de transmisie a transportorului din spate pot fi trase cu un lanț de ghidare de 5-tone. După ce suportul de capăt este recuperat și placa superioară inferioară este menținută, troliul de întoarcere a coloanei JH-14 instalat pe banda de rulare este utilizat pentru a recupera scripetele de ghidare. Rotul de ghidare este fixat în poziția corespunzătoare a benzii mașinii pe partea laterală a grinzii de coadă a cadrului de tranziție 1# cu un nou inel de lanț 40T sau cataramă de cablu de sârmă. După scoaterea acestuia, este încărcat și transportat pe banda de rulare. Metodele de încărcare și împachetare sunt aceleași cu glisiera frontală.
14. Înainte de a recupera jgheabul din spate, puneți două coloane de susținere la grinda din spate a cadrului de 60# sau utilizați lanțuri de 40T pentru a lega și plasa blocaje de drum pentru a preveni alunecarea echipamentului în jos la recuperarea jgheabului deasupra cadrului de 60#. Agățați aici o plasă metalică pentru a separa secțiunile superioare și inferioare pentru a preveni alunecarea în jos a resturilor de la gura superioară a jgheabului din spate și rănirea oamenilor.
15. Când trageți echipamentul jgheabului din spate, nimeni nu are voie să lucreze sau să stea de-a lungul cablului de sârmă. Personalul trebuie să stea între cele două suporturi pentru a observa tragerea echipamentului. Dacă există o problemă, opriți imediat tragerea și continuați după ce o manipulați.
16. La tragerea echipamentului jgheabului din spate este strict interzis personalului să intre sau să lucreze la grinda de coadă a suportului. Pentru a preveni alunecarea jgheabului din spate, suportul și lanțul de conectare al jgheabului din spate nu trebuie demontate în prealabil fără autorizație. Acestea trebuie demontate și transportate rând pe rând. Demontarea și transportul trebuie coordonate, iar jgheabul nu trebuie să depășească 2 secțiuni de fiecare dată.
17. Atunci când secțiunile superioare și inferioare sunt recuperate în același timp, o persoană specială trebuie să fie desemnată pentru a observa tragerea echipamentului, iar șeful echipei de la fața locului și personalul de la fața locului trebuie să fie în comandă unificată și pe supravegherea locului.
18. După ce echipamentul de alunecare din spate este recuperat, grinzile superioare de magazie și stâlpii unici sunt recuperate, iar două grămezi de lemn în formă de „#” sunt ridicate prompt cu traverse vechi pentru a conecta placa superioară. Grămada interioară de lemn este aliniată cu linia superioară a grinzii de coadă a suportului de 100 #, iar grămada de lemn exterioară este aliniată cu capătul din față al bazei suportului de 100 #. La recuperarea grinzilor superioare și a stâlpilor unici, aceștia trebuie recuperați unul câte unul din interior spre exterior. Înainte de recuperare, coloanele de contravântuire de protecție trebuie instalate mai întâi, iar principiul „întâi susținere și apoi întoarcere” ar trebui implementat cu strictețe. Stâlpii pot fi recuperați după ce piloții de lemn și grinzile din placă sunt conectate.